Strukturelle egenskaber ved tunge køretøjsdukke

Tungt bildollies har en række unikke strukturelle funktioner.

1. ramme

Rammen er normalt lavet af højstyrke-legeringsstål, som har ekstremt høj styrke og sejhed og kan modstå enormt pres og spænding. Formen på rammen er omhyggeligt designet og er generelt rektangulær eller trapezformet for at give en stabil supportplatform. I nøgleområder, såsom hvor hjulene og strømenhederne er tilsluttet, vil rammen blive forstærket ved at øge tykkelsen af ​​stålpladen og bruge forstærkende ribben for at sikre, at den ikke vil deformere eller blive beskadiget under processen med at skubbe tunge køretøjer.

2. drivlinje

Kraftfulde kraftige køretøjsudbydere er udstyret med kraftfulde motorer eller elektriske motorer. Motorerne er normalt store displacement-dieselmotorer med stort drejningsmomentudgang, som kan generere nok effekt ved lave hastigheder til at skubbe tunge køretøjer fremad. Elektriske motorer har egenskaberne ved stort øjeblikkeligt drejningsmoment og hurtig responshastighed. Kraftsystemet er forbundet til hjulene gennem en kompleks transmissionsenhed, der inkluderer komponenter som gearkassen og drivakslen, og kan justere hastigheden og drejningsmomentet for effekten i henhold til faktiske behov for at tilpasse sig forskellige skubbe -scenarier.

3. hjul

Hjulene er store i størrelse og har normalt specielt lavet tunge dæk, der har god bærende kapacitet og greb. Dækmønsterdesignet er dybt og komplekst, som kan give stabil friktion under forskellige vejforhold, såsom mudder, sand og glatte veje, for at forhindre, at vognen glider under skubbe.

4. Tilslutningsenhed

Forbindelsesenheden er broen mellem det tunge køretøjsskubber og køretøjet, der skubbes. Forbindelsesenheden inkluderer en robust trækkrog, bugseringstang eller bugseringskæde osv. Disse komponenter kan modstå enorme trækkræfter. Bugseringskrogen og bugseringstangen smedes generelt fra højstyrke-legeringsstål, og overfladen er hærdet for at have god slidstyrke og træthedsmodstand. Derudover er grænsefladedesignet på forbindelsesenheden fleksibel og forskelligartet og kan tilpasse sig forbindelsespunkterne for forskellige typer tunge køretøjer.

5. Andre

For nem betjening og kontrol er de tunge køretøjsdollies også udstyret med et bremsesystem, et styresystem og en driftskonsol. Bremsesystemet kan bremse dukkerne i tide, når det er nødvendigt, styresystemet kan fleksibelt justere retningen af ​​kørslen på dukkerne, og driftskonsolen integrerer forskellige kontrolknapper og instrumenter, hvilket giver operatører mulighed for let at overvåge og justere driftsstatus for dukkerne.

Hvis du er interesseret i at lære om de strukturelle egenskaber ved tunge køretøjsdukke, kan du besøge www.chinatrailerfmol.com! Vi har brancheførende teknisk dynamik og professionel kundeservice, og vi ser frem til at samarbejde med dig for at oprette et bedre kapitel!